GNEE STEEL ایک پیشہ ور سٹیل فراہم کنندہ ہے۔ GNEE گلوبل انٹرپرائزز ایک متاثر کن بین الاقوامی نقش کے ساتھ کھڑا ہے، اپنی مصنوعات کو 70 سے زیادہ ممالک اور خطوں میں برآمد کرتا ہے۔ ریاستہائے متحدہ سے لے کر یورپی یونین تک، ہماری مصنوعات نے اپنے غیر معمولی معیار اور خدمات کی وجہ سے ایک مضبوط شہرت حاصل کی ہے۔ ہمیں اپنی صنعت میں ایک قابل اعتماد عالمی کھلاڑی کے طور پر خود کو قائم کرنے پر فخر ہے۔
آٹوموبائل لائٹ ویٹ میں میگنیشیم اور میگنیشیم الائے مواد کا استعمال
میگنیشیم اور میگنیشیم مرکب 21 ویں صدی میں سب سے زیادہ امید افزا ہلکا پھلکا ساختی مواد ہیں۔ میگنیشیم اور میگنیشیم مرکب کم کثافت اور ہلکے وزن ہیں. میگنیشیم کے مرکب ایلومینیم کے مرکب سے 15%-20% ہلکے ہو سکتے ہیں۔ مخصوص طاقت (قوت کا بڑے پیمانے پر تناسب) ایلومینیم کھوٹ اور سٹیل سے زیادہ ہے، اور مخصوص سختی (سختی کا بڑے پیمانے پر تناسب) ایلومینیم کھوٹ اور سٹیل کے قریب ہے۔ اس کے علاوہ، اس میں اچھا جھٹکا جذب اور ڈیمپنگ گتانک ہے، اور اثرات کے بوجھ کو برداشت کرنے کی اس کی صلاحیت ایلومینیم کے مرکب سے زیادہ ہے۔ یہ کیسنگ میں استعمال ہونے پر شور کو کم کر سکتا ہے، وہیل رِمز میں استعمال ہونے پر وائبریشن کو کم کر سکتا ہے، اور گاڑی کی حفاظت اور آرام کو بہتر بنا سکتا ہے۔ میگنیشیم مرکب میں اچھی برقی اور تھرمل چالکتا ہے، اور میگنیشیم مرکب کی گرمی کی کھپت کا وقت اسی درجہ حرارت کے حالات میں ایلومینیم کھوٹ سے نصف ہے۔ تاہم، میگنیشیم مرکبات کے استعمال کو محدود کرنے کی بنیادی وجہ میگنیشیم مرکب دھاتوں کی اعلی کارکردگی ہے - کمزور کریپ مزاحمت اور اعلی درجہ حرارت کی تھکاوٹ کی خصوصیات۔ میگنیشیم الائے آٹو پارٹس کی ترقی کے ساتھ، آٹوموبائل میں میگنیشیم الائے کے استعمال کی خصوصیات یہ ہیں: چھوٹے حصوں سے بڑے حصوں میں منتقلی؛ سادہ ڈھانچے والے حصوں سے پیچیدہ حصوں میں منتقلی؛ سادہ تناؤ برداشت کرنے والے پرزوں سے خاص خصوصیات والے حصوں تک ضروری حصہ کی منتقلی؛ جزو اسمبلی سے سنگل ڈائی کاسٹنگ حصے میں منتقلی۔
ملکی اور غیر ملکی OEMs اور پرزہ جات فراہم کرنے والوں نے بہت سے میگنیشیم الائے پارٹس تیار کیے ہیں، جن میں سے کچھ کمرشل گاڑیوں میں بڑی مقدار میں استعمال کیے گئے ہیں، لیکن کچھ ایپلی کیشنز میں اب بھی رکاوٹیں ہیں جن پر قابو پانے کی ضرورت ہے۔ مثال کے طور پر، وہیل ہب فی الحال صرف چند ریسنگ کاروں پر استعمال ہوتے ہیں۔ اگر انہیں بڑی مقدار میں استعمال کرنا ہے، تو سنکنرن کا مسئلہ حل ہونا چاہیے۔ عام طور پر، وہ پرزے جو قلیل مدت میں بڑی مقدار میں استعمال کیے جاسکتے ہیں وہ بنیادی طور پر ایسے حصے ہوتے ہیں جن میں زیادہ سنکنرن مزاحمت کی ضرورت نہیں ہوتی، جیسے اسٹیئرنگ وہیل کے فریم، سیٹ کے فریم، آلے کے پینل کے فریم وغیرہ۔
اسٹیئرنگ وہیل فریم۔ اس وقت، سٹیئرنگ وہیل فریم آٹوموبائل میں میگنیشیم الائے کی سب سے زیادہ مقبولیت والا جزو ہے۔ عام طور پر، AM50 مرکب کا معیار 550g-700g ہے۔ مختلف مینوفیکچررز کے پاس تین قسم کے انسٹالیشن ڈھانچے ہیں جو مختلف تنصیب کے طریقوں کی وجہ سے ڈیزائن کیے گئے ہیں: پہلا میگنیشیم الائے فریم کو سرایت کرنے کے لیے سٹیل کے اسپلائنز کا استعمال کرنا ہے۔ دوسرا میگنیشیم الائے فریم پر براہ راست ٹیپ کرنا ہے۔ تیسرا ٹیپ کیے بغیر پچر کی شکل کا مسدس ڈھانچہ ہے۔ ریشم۔ بڑے اسٹیئرنگ وہیل قطر اور دیگر خصوصی ضروریات کی وجہ سے کمرشل گاڑیوں میں نسبتاً کم ایپلی کیشنز ہوتے ہیں۔ میگنیشیم الائے اسٹیئرنگ وہیل کا فریم اصل اسٹیل ڈیزائن سے 40% سے زیادہ ہلکا ہے، اور لاگت بڑھے گی۔
آلہ پینل کنکال. آلے کے پینل کا فریم 1968 میں آڈی کاروں میں اور 1995 میں جنرل موٹرز کے سالانہ ماڈل میں استعمال کیا گیا تھا۔ پہلی نسل کے اجزاء کا وزن تقریباً 7kg-8kg ہے، اور دیوار کی موٹائی تقریباً 3.5mm ہے{{7 }} ملی میٹر۔ دوسری نسل کے میگنیشیم الائے انسٹرومنٹ پینل فریم کی دیوار کی موٹائی اور بڑے پیمانے پر مزید کم کر دی گئی ہے، لیکن پھر بھی تصادم مخالف اور کمپن میں کمی، شور میں کمی، اور سختی کے تقاضوں کو برقرار رکھتا ہے۔ اس وقت، میگنیشیم الائے انسٹرومنٹ پینل فریم کا وزن تقریباً 4.5kg-5.0kg ہے، اور دیوار کی موٹائی تقریباً 2.7mm-3.0mm ہے۔ یہ بڑے پیمانے پر غیر ملکی برانڈز کے ذریعہ استعمال کیا جاتا ہے، لیکن شاذ و نادر ہی گھریلو آزاد برانڈز کے ذریعہ۔ یہ صرف چیری ماڈلز استعمال کرتے ہیں۔
ٹرانسمیشن ہاؤسنگ۔ 1999 میں، آڈی نے پہلی بار اپنایا
میگنیشیم کھوٹ خودکار ٹرانسمیشن۔ ٹرانسمیشن ہاؤسنگ میں میگنیشیم الائے کا استعمال نہ صرف اس کے فوائد کی عکاسی کرتا ہے جیسے کم کثافت، کمپن مزاحمت، اور شور میں کمی، بلکہ بنیادی طور پر گرمی کی کھپت اور مکینیکل پروسیسنگ کے فوائد کو بھی ظاہر کرتا ہے۔ اسی حجم کے تحت، میگنیشیم کھوٹ کی حرارت ذخیرہ کرنے کی گنجائش ایلومینیم کھوٹ کی نسبت بہت کم ہے، لیکن دونوں کی حرارت کی کھپت کی گنجائش تقریباً ایک جیسی ہے۔ لہذا، میگنیشیم الائے ٹرانسمیشن ہاؤسنگ کا استعمال گرمی کو بہتر طریقے سے ختم کر سکتا ہے، اس طرح اعلی درجہ حرارت کے پہننے اور گیئرز کے ضبط ہونے کے امکانات کو کم کر سکتا ہے۔ میگنیشیم الائے کاسٹنگ کو روشن سطح حاصل کرنے کے لیے براہ راست مشین کیا جا سکتا ہے، جبکہ ایلومینیم الائے کاسٹنگ کو مشینی کرنے سے پہلے ہیٹ ٹریٹمنٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔
سیٹ فریم. اوسط سامنے کی نشستیں
اس کے فنکشنز زیادہ ہیں اور اس کی ساخت زیادہ پیچیدہ ہے، جبکہ پچھلی سیٹوں کے فنکشنز کم ہیں اور اس کی ساخت نسبتاً سادہ ہے۔ فی الحال، نشستوں میں میگنیشیم مرکب کے استعمال پر نسبتاً کم مطالعات ہیں، بنیادی طور پر بیکریسٹ فریموں اور سیٹ کشن فریموں کی علیحدہ ترقی پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔ فرنٹ سیٹ کے فریم کو جمع کرتے وقت، بولٹ اور بکسے میگنیشیم الائے بیکریسٹ، سیٹ کشن، اونچائی ایڈجسٹمنٹ میکانزم اور اینگل ایڈجسٹمنٹ میکانزم کو ایک ساتھ جوڑنے کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں۔ پچھلی بیکریسٹ اور سیٹ کشن جمع نہیں ہوتے ہیں اور بالترتیب وہیل ہاؤسنگ ماؤنٹنگ بریکٹ اور فلور ماؤنٹنگ بریکٹ پر پھنس جاتے ہیں۔
