اندرون و بیرون ملک والو اسپرنگ اسٹیل 54SiCr6 میں آکسائیڈ انکلوژن کنٹرول پر تجزیہ
والو بہار آٹوموبائل انجن والو کے نظام میں ایک اہم حصہ ہے. یہ بنیادی طور پر والو سسٹم کے اجزاء کے درمیان معمول کے رابطے کو برقرار رکھنے اور والو سیلنگ کو فروغ دینے کا کردار ادا کرتا ہے۔ 2500~3000HZ کی وائبریشن فریکوئنسی اور 900~1000MPa تک کام کرنے کا دباؤ کے ساتھ، اس کی سروس کے حالات کافی سخت ہیں۔ یہ بھی ضروری ہے کہ 150 ~ 200 ڈگری پر طویل عرصے تک کام کرتے وقت بوجھ کی خصوصیات کو نمایاں طور پر کم نہیں کیا جاسکتا۔ اس میں اعلی تھکاوٹ کی طاقت اور اچھی اینٹی ریلیکسیشن خصوصیات ہونی چاہئیں۔ اعداد و شمار کے مطابق، تقریباً 40% کار والو اسپرنگ فریکچر غیر دھاتی خوردبینی شمولیت کی وجہ سے ہوتے ہیں، اور تقریباً 30% سٹیل کی تاروں میں سطحی نقائص کی وجہ سے ہوتے ہیں۔
جاپان میں کوبی اسٹیل پلانٹ میں شمولیت کی پلاسٹکٹی کنٹرول لیول بہت زیادہ ہے، اور اس کا ASEA-SKF علاج کا عمل شمولیت کے انحطاط کے علاج کے طریقوں کا نمائندہ ہے، جو شمولیت کی وجہ سے ہونے والے تھکاوٹ کے فریکچر کے مسئلے کو اچھی طرح سے حل کرتا ہے۔ ایک گھریلو فیکٹری نے سب سے پہلے اکتوبر 2009 میں تیار کردہ 54SiCr6 اسپرنگ اسٹیل کا تجربہ کیا اور پایا کہ اس کی تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت کی کارکردگی والو اسپرنگس کی پیداوار کے معیار پر پورا نہیں اترتی ہے، اور شمولیت کنٹرول کی سطح کو بہتر کرنے کی ضرورت ہے۔
چین میں فیکٹری اے اور جاپان کے کوبی اور نپون اسٹیل کے تیار کردہ 54SiCr6 اسپرنگ اسٹیل میں آکسائیڈ کی شمولیت کی ترکیب کا تقابلی تجزیہ پیش کیا گیا، اور 54SiCr6 اسٹیل پروڈکٹ والو میں آکسائیڈ کی شمولیت کی پلاسٹکٹی کو بہتر بنانے کے لیے کئی منصوبے تجویز کیے گئے۔ فیکٹری اے کی طرف سے، اور اس سے پہلے اور بعد میں بہتری تجویز کی گئی تھی۔ اسپرنگ اسٹیل میں آکسائیڈ کی شمولیت کا موازنہ حل کی فزیبلٹی کی تصدیق کے لیے کیا گیا۔
